Атаки иранского режима и практика запугивания на море в сочетании с операциями по обходу санкций, которые обеспечивают транспортировку иранской нефти с помощью непрозрачных схем судоходства, создают дополнительные риски для коммерческих операторов и увеличивают глобальные экономические издержки, затягивая конфликт между Ираном и США.
С начала конфликта в конце февраля 2026 г. силы Корпуса стражей исламской революции (КСИР) угрожают коммерческим судам и атакуют их с помощью ракет, вооруженных беспилотников и беспилотных надводных аппаратов. По сообщениям Морской администрации Министерства транспорта США, КСИР продолжает попытки брать на абордаж коммерческие суда в Арабском заливе, Ормузском проливе и Оманском заливе и принуждать их перемещаться в территориальные воды Ирана.
По данным Международной морской организации (ММО), по состоянию на 16 сентября было подтверждено 80 случаев нападения на торговые суда в Ормузском проливе и его окрестностях, в результате которых погибли по меньшей мере 22 моряка.
АССОШИЭЙТЕД ПРЕСС
Пролив является ключевым узким местом на мировых энергетических маршрутах.
«Мы приближаемся к тому моменту, когда эти конфликты будут использоваться как предлог для нападений на торговые суда и ни в чем не повинных моряков и пассажиров. Не используйте эти конфликты для нападений на ни в чем не повинных людей», – потребовал в сентябре генеральный секретарь ММО Арсенио Домингес от 176 членов организации, включая Иран.
ММО подчеркнула, что нападения на коммерческие суда также влияют на цепочки поставок, национальные экономики стран и потребителей.
По данным Министерства финансов США, преступные сети иранского режима используют теневые танкеры, подставные компании, перегрузки с судна на судно и поддельную документацию для транспортировки сырой нефти, сжиженного газа и других нефтепродуктов на международные рынки, скрывая при этом их происхождение. В июле США объявили, что выявили суда, которые перевозили миллионы баррелей иранской нефти, и описали схему, поддерживаемую КСИР, которая предусматривала принудительную плату за безопасность судов, проходящих через пролив.
«В условиях, когда экономика страны находится в состоянии свободного падения, а инфляция достигает трехзначных цифр, режим отчаянно нуждается в деньгах, – заявил министр финансов США Скотт Бессент. – Соединенные Штаты не позволят Ирану держать в заложниках мировую торговлю или использовать международные перевозки для финансирования терроризма, агрессии и репрессий КСИР».
По данным Центрального командования США, вооруженные силы США снизили способность режима атаковывать гражданских моряков и коммерческие суда, проходящие через пролив.
Между тем, по мнению аналитиков, попытки иранского режима и связанных с ним преступных сетей избежать международных санкций подрывают дипломатические усилия по деэскалации конфликта.
Последствия давления со стороны иранских властей остро ощущаются в странах, граждане которых работают в море. Государства принимают меры для защиты своих работников. Например, в результате серии нападений в Ормузском проливе в июле погиб индийский инженер и еще девять человек получили ранения. В связи с этим Главное управление судоходства Индии запретило судовладельцам, судовым менеджерам и кадровым агентствам нанимать индийских моряков для работы на судах, проходящих через пролив.
В марте Министерство по делам работников-мигрантов Филиппин объявило Аравийское море, Оманский залив и Ормузский пролив зонами военных действий. Это дает филиппинским морякам право отказаться от работы в этих районах и обязывает судовладельцев усилить меры безопасности и предоставлять повышенную компенсацию. К середине сентября Филиппины, которые являются крупнейшим поставщиком моряков в мире, рассматривали возможность временного запрета на работу в зонах повышенного риска на Ближнем Востоке, сообщает сайт Seatrade Maritime News.
Судоходные компании также сталкиваются с трудностями при подборе экипажей и вынуждены платить больше за страховку и обеспечение безопасности.
По мнению аналитиков, продолжая оказывать давление на другие страны, иранский режим намеренно затягивает конфликт и увеличивает глобальные издержки.