Туркменистан завершил строительство своего участка международной грузовой железной дороги, которая обещает повысить экономическую безопасность путем открытия региональных рынков покупателям с Ближнего Востока.
Правительство Туркменистана объявило в июле 2014 г. о завершении строительства участка дороги протяженностью более 600 километ-ров. Всего двумя месяцами раньше Казахстан закончил строительство своего участка дороги длинной в 146 километров, которая подошла к северной границе Туркменистана.
Президент Туркменистана Гурбангулу Бердимухамедов и казахский президент Нурсултан Назарбаев отпраздновали это событие церемонией закручивания болтов в мае 2014 г., что положило начало железнодорожному сообщению между этими двумя странами.
Транспортный коридор с севера на юг, который позволил обеим странам избежать более длинный вариант через Узбекистан, проходит по маршруту Жанаозен – Гызылгайа – Беретек – Этрек к востоку от Каспийского моря. Строительство железной дороги началось в 2009 г.
Первоначальный объем грузоперевозок по железной дороге – в основном зерно и горючее – оценивается в 3-5 млн. тонн в год, но ожидается, что со временем этот показатель превысит 10 млн. тонн.
Строительство железной дороги является частью усилий по укреплению безопасности путем развития сети торговых коридоров в Центральной и Южной Азии; в отдельных случаях эти торговые коридоры совпадают с маршрутами древнего Шелкового пути.
Азиатский банк развития и Исламский банк развития предоставили финансирование для этого проекта.
«Мы гордимся тем, что сообща нам удалось претворить в жизнь этот важный и амбициозный проект, который стал символом нерушимой дружбы и сотрудничества между Туркменистаном и Казахстаном, воплощением братства и добрососедства наших народов», – сказал президент Бердимухамедов в мае 2014 г.