Безопасность на море

Более 30 стран участвовали в международных учениях по противоминной обороне в Бахрейне

СОТРУДНИКИ ЖУРНАЛА «UNIPATH»

Mногонациональный контингент, вооруженный автоматическими винтовками, ворвался на палубу одномачтового каботажного судна в Персидском заливе, выкрикивая команды и стреляя, опускаясь под палубу, чтобы обезвредить террористов и вскрыть металлические контейнеры, в которых, как подозревается, находится контрабандное оружие или наркотики. Этот воинский контингент прибыл издалека, чтобы впервые принять участие в Международных учениях по противоминной обороне (IMCMEX) в Манаме, Бахрейн.

Каботажное судно дау на самом деле стояло в сухом доке; оно было доставлено на военно-морскую базу в Бахрейн для обучения военных из разных стран. Во время учений был смоделирован захват судна и проведение на нем обыска, хотя при этом отсутствовал такой усложняющий элемент, как морская качка.

В Кувейте, в 450 километрах вверх по побережью, были применены технологии более высокого уровня. Моряки из Кувейта, США и других стран использовали роботизированно – управляемые подводные дроны для обнаружения и устранения муляжей мин из бухт, которые имеют жизненно важное значение для экономической безопасности страны.

Иорданские водолазы занимались примерно тем же в 1 200 километрах к западу от ключевого порта Акаба, а еще одна многонациональная группа военных отрабатывала операцию по борьбе с пиратами в Красном море, используя в обучающих целях огромный контейнеровоз Maersk Atlantic.

«Мы считаем, что угроза международной торговле со стороны негосударственных образований вполне реальна. Проводя эти учения, мы полагаем, что сможем снизить эту угрозу, – прокомментировал военные учения, продолжавшиеся почти 3 недели в апреле 2016 г., командующий силами ВМФ в Центральном командовании США вице-адмирал Кевин Донеган. – Нас беспокоят те негосударственные образования, у которых есть потенциальные возможности нарушить морские передвижения судов, например Аль-Кайда, ИГИЛ и даже племена хути».

Масштаб проведения IMCMEX 16 был огромен: учения охватили всю акваторию южного Ирака вниз по Персидскому заливу, через Ормузский пролив, слегка захватывая Оман и Йемен, пролегая по всей длине Красного моря до порта Акаба и Египта. Всю эту водную территорию хорошо знают три объединеные многонациональные рабочие группы 150, 151 и 152, которые патрулируют её в отдельных секторах.

В IMCMEX 16 принимали участие 34 страны, включая Бахрейн, Иорданию, Кувейт и Пакистан. На этих учениях отрабатывались оборонительные действия, целью которых было укрепление безопасности на море, знакомство военнослужащих с последними новшествами в методике обучения и военным оборудованием, а также улучшение взаимодействия, причем не только между военнослужащими разных стран, но и взаимодействие с гражданским флотом, который рассчитывает на защиту ВМФ.

Неслучайно, что именно в этом регионе расположены три «узких места», которые играют большую роль при транспортировке нефти – Суэцкий канал, Баб-эль-Мандебский пролив и Ормузский пролив. Военные руководители, например, командующий ВМФ Кувейта генерал-майор Халед Аль-Кандари, выразили желание укрепить сотрудничество в деле защиты международных вод в Персидском заливе и вокруг него. «Учения в Кувейте будут сосредоточены на инфраструктуре и операциях морской безопасности, на поисково-спасательных операциях и на сопровождении торговых судов и нефтяных танкеров в целях их защиты», – так генерал-майор пояснил особенности той части учения по противоминной обороне, которая проходила на кувейтском побережье и в которой участвовали военные моряки из Кувейта, США и стран Европы.

IMCMEX начались с конференции в Манаме, которую посетили высшие командиры ВМФ стран региона, а также руководители компаний, занимающихся морскими перевозками. Конференция «Защита морской инфраструктуры» подчеркнула возрастающую мировую зависимость от морских перевозок, объем которых за последние 30 лет увеличился в четыре раза. Недавний кризис, вызванный нападениями сомалийских пиратов, демонстрирует, как небольшая группа преступников может внести хаос в международные перевозки при отсутствии многонациональных военно-морских сил, способных обеспечить беспрепятственное судоходство. Даже возрастающая популярность морских круизов связана с рисками: крупнейший круизный лайнер может взять на борт 6 тыс. человек, но даже самый большой американский авианосец не может разместить столько людей. Кстати, во время учений Королевский флот Великобритании продемонстрировал пример защиты гражданского судна, выделив эскорт для двух круизных лайнеров – «Королева Мэри II» и «Королева Елизавета», когда эти суда проходили через Оманский пролив.

Морская инфраструктура включает в себя не только суда. Торговые порты, военные базы, нефтяные терминалы и тяжелые краны, оптико-волоконные кабели, трубопроводы, мосты и туннели – все это тоже нуждается в защите. «Задача наших военно-морских сил в том, чтобы обеспечить мир на море», – подчеркивает командующий Королевским ВМФ Бахрейна бригадный генерал Шейх Абдулла аль-Калифа.

Подводные мины и импровизированные взрывные устройства по-прежнему представляют угрозу мировым морским перевозкам. Именно этой угрозе участники IMCMEX в Кувейте, Бахрейне и Иордании уделили серьезное внимание, задействовав в тактических маневрах около 4 тыс. военнослужащих на 30 судах и на берегу. Для обнаружения и уничтожения мин были задействованы технологии, которые пришли на смену более опасным и дорогостоящим операциям с участием воздушного патрулирования и аквалангистов. Дистанционно-управляемые корабли без людей на борту приближаются к подозрительному предмету на поверхности воды, а если предмет обнаружен под водой, то погружаемый в воду оборудованный гидролокатором дрон небольшого веса может опуститься под воду на 100 метров для обнаружения и уничтожения мины.

Американский корабль USS Ponce, который находится на службе уже 45 лет и предоставляет обслуживание и осуществляет поставки для флотилии минных тральщиков в Персидском заливе, на время учений разместил военнослужащих из 20 стран. На этом судне также имеются морские котики, обученные по запаху находить под водой взрывчатку. Когда котик дотрагивается носом до мины, то срабатывает устройство у него на спине, которое выбрасывает на поверхность флажок, который замечают моряки на судне. «Чтобы получить свою рыбу на обед, они сделаю все, что угодно», – смеясь, говорит капитан судна Кун Рейлли про морских котиков.

Еще один высокотехнологичный корабль, USNS Choctaw County, сделан из непокрашенного алюминия, чтобы облегчить его вес, обеспечить высокую скорость и сделать его неуязвимым для магнитных мин. Он может совершать маневры вблизи от берега в воде глубиной всего лишь 13 футов. Во время учений это судно быстро доставляло военнослужащих и все необходимое из Бахрейна в Кувейт. Команда USS Ponce частично, а команда USNS Choctaw County полностью состоит из гражданских моряков; эта мера экономии позволяет силам в Персидском заливе проводить больше операций при меньшем количестве военных моряков.

Для того, чтобы проверить навыки аквалангистов и моряков, устроители учений установили 161 муляж мин в водах у побережья Иордании, Кувейта и в других местах и выставляли военнослужащим оценки за их умение «косить траву» – сленговое выражение, означающее очищать воды от мин. «Ты не можешь просто прийти и объявить об успехе. Тебе придется действительно зайти в воду», – говорит адмирал Донеган о странах-участницах учений.

Вместе с США и Великобританией, свои суда для учебных целей предоставили также Япония, Кувейт и Пакистан. Организаторы надеются, что масштаб этих учений будет расти, а страны Персидского заливе на этих учениях будут играть еще более заметную роль. Адмирал Донеган выразил надежду, что учения, такие как IMCMEX, будут способствовать повышению уровня предсказуемости и профессионализма, если дело дойдет до «незапланированных неожиданных встреч в море». Это означает, что такие страны, как Бахрейн, Египет, Кувейт, ОАЭ и США несут службу совместно и применяют один и тот же подход к потенциальным угрозам. «Мы все зависим друг от друга», – уверен адмирал Донеган.