МУАММАР АЛЬ-ИРЬЯНИ – МИНИСТР ИНФОРМАЦИИ, КУЛЬТУРЫ И ТУРИЗМА ЙЕМЕНА
Пиратское нападение поддерживаемых Ираном повстанцев-хуситов у побережья йеменской провинции Ходейда на судно «Раваби», шедшее под флагом Объединенных Арабских Эмиратов, вновь заставило бить тревогу. Эти нападения напомнили миру о той опасности, которые повстанцы представляют для безопасности судов и торгового судоходства на международных маршрутах в Красном море и в Баб-эль-Мандебском проливе, через который ежедневно перевозят 6 млн. баррелей нефти.
Всего лишь через несколько часов после инцидента 2 января 2022 г. Возглавляемая Саудовской Аравией Коалиция по поддержке легитимности в Йемене объявила о получении сигнала бедствия с нефтяного танкера, ставшего жертвой вооруженного нападения вблизи порта Ходейда. Эти происшествия являются показателями возросшего риска в этом районе и на торговом маршруте возле порта, который контролируют поддерживаемые Ираном повстанцы-хуситы.
Упомянутые инциденты, свидетельствующие о возросшем уровне военного противостояния в Красном море, вызывают в памяти возросшее за последние два года количество случаев нападения, перехвата и угонов коммерческих судов и нефтяных танкеров на международных торговых маршрутах в Ормузском проливе, Оманском заливе и Аравийском море. Во всех этих инцидентах заметно присутствие Корпуса стражей иранской революции и поддерживаемых им повстанцев в регионе.
Береговая линия Йемена протяженностью 2 тыс. 500 километров выходит на Красное море, Баб-эль-Мандебский пролив и Аденский залив. Повстанцы-хуситы контролируют примерно 300 километров прибрежной полосы в районе Ходейда. Кроме того, они используют три порта этой провинции в качестве мастерских по изготовлению баллистических ракет и судов с минами-ловушками. У них также есть центры по подготовке и реализации враждебных действий в Красном море и Баб-эль-Мандебском проливе, что является вопиющим нарушением и манипуляцией Стокгольмским соглашением.
Повстанцы-хуситы получили возможности совершать агрессивные действия в отношении портов, нефтяных сооружений, торговых судов и нефтяных танкеров, включая использование «умных» ракет, морских мин, дистанционно управляемых судов с минами-ловушками и беспилотников. При этом эксперты из Корпуса стражей иранской революции и их пособники оказывают хуситам поддержку, направляют их деятельность и оказывают помощь в планировании операций. Иранское судно «Савиз», стоявшее на причале у йеменского побережья с 2016 г. по апрель 2021 г., использовалось в качестве плавучей шпионской базы для хранения оружия, управления контрабандистскими операциями хуситов, сбора информации о международных передвижениях товаров и планирования враждебных операций. В середине 2021 г. ему на смену пришло судно «Бахшад», которое продолжило выполнение этих враждебных функций.
Согласно статистическим данным, повстанцы-хуситы провели на море 21 террористическую операцию, жертвами которых стали 23 судна из девяти стран – Греции, Маршальских островов, Омана, Саудовской Аравии, Южной Кореи, Турции, Объединенных Арабских Эмиратов, Великобритании и США. В семи враждебных операциях повстанцы использовали против судов управляемые ракеты, в 11 операциях применяли суда с минами-ловушками, в одной операции использовали беспилотник, и еще в одной морские мины.
Одно из наиболее резонансных нападений произошло в октябре 2016 г., когда хуситы ракетой повредили судно «Свифт-2». В том же месяце в три военных судна США попали ракеты у йеменского побережья Красного моря, а в 2017 г. в этом же месте три судна хуситов атаковали корабль Саудовской Аравии. В 2018 г. хуситы с использованием ракет напали на большой нефтяной танкер под саудовским флагом, а в 2019 г. в южной части Красного моря они угнали буксир. В 2020 г. повстанцы установили морскую мину, которая повредила торговое судно.
Со времени переворота в 2015 г. повстанцы-хуситы угнали четыре торговых судна в контролируемые ими порты и провели семь операций против портов Саудовской Аравии и Йемена. Хуситы установили сотни морских мин в территориальных водах в Красном море и вдоль западного побережья в водах Баб-эль-Мандебского пролива и Аденского залива вблизи международных торговых путей; 247 из этих мин были уничтожены. Кроме того, хуситы планировали нападения с использованием 99 дистанционно управляемых судов, которые в 2021 г. были перехвачены и уничтожены Арабской коалицией.
Насильственные действия повстанцев-хуситов являются частью иранской стратегии, призванной продемонстрировать контроль над Красным морем и Баб-эль-Мандебским проливом и способность перекрыть его в любое время, прекратив движение товаров и энергоносителей, сократить объемы мировой экономики, таким образом получив возможность оказывать давление на мировое сообщество и шантажировать его.
Спустя несколько часов после угона судна «Раваби» командующий ВМФ Корпуса стражей иранской революции адмирал Алиреза Тангсири пригрозил закрыть Ормузский пролив для международных перевозок. Это только один из примеров действий Ирана, направленных против мирового сообщества.
С другой стороны, руководимая Саудовской Аравией Коалиция в поддержку легитимности в Йемене с момента переворота постоянно работает, защищая мировые торговые пути и международные маршруты в Баб-эль-Мандебском проливе и в Красном море и срывая враждебные операции повстанцев-хуситов, которые инициирует, планирует и снабжает оружием Иран. Тот факт, что мировое сообщество по-прежнему не уделяет должного внимания политике иранского режима и действиям поддерживаемых им повстанцев, дестабилизирующих безопасность и сеющих хаос и насилие в регионе, воодушевляет повстанцев-хуситов на продолжение своей враждебной деятельности. Это создает новые угрозы безопасности Йемена и региональных и международных морских перевозок, глобального движения товаров, угрожает энергетической безопасности и рыболовству, а также загрязняет окружающую морскую среду стран, граничащих с Красным морем.
Еще одной назревающей угрозой является нефтяной танкер «Саффер», стоящий на якоре в порту Рас Исса в провинции Ходейда. Мы не можем игнорировать риск грядущей природной, экономической и гуманитарной катастрофы, связанной с утечкой нефти из этого судна, его затоплением или взрывом. Нефтяной резервуар судна уже не обслуживался семь лет, а в нем содержится более одного миллиона баррелей сырой нефти. Хуситы используют танкер в качестве бомбы замедленного действия в целях оказания давления и шантажа, отвергая любые попытки провести его инспекцию, ремонт и обслуживание.
Учитывая все сказанное, мы призываем мировое сообщество, Организацию Объединенных Наций и постоянных членов Совета Безопасности ООН осознать всю опасность злодеяний иранского режима и поддерживаемых им хуситов. Они должны принять на себя ответственность по решительному пресечению враждебной деятельности и обеспечению безопасности мировой торговли на одних из наиболее важных мировых торговых маршрутов. Обязанности миссии ООН по поддержке Соглашения Ходейды должны перейти из функции наблюдения за портами провинции Ходейда в функцию контроля за ними (в соответствии со Стокгольмским соглашением). В обязанности этой миссии должны также входить поддержка усилий легитимного правительства по восстановлению контроля за всем побережьем Йемена и выполнение своей роли в борьбе с вредоносной деятельностью, угрожающей региональному и международному миру и безопасности.