Генерал-лейтенант Анвер Хамед Амин делится своими соображениями относительно достигнутых успехов, лидерства и перспектив на будущее
СОТРУДНИКИ ЖУРНАЛА «UNIPATH»
История ВВС Ирака богата примерами героизма и славы. Иракские пилоты пользуются особым к себе отношением и уважением в регионе благодаря своему профессионализму и качеству выполнения задач. Один из таких элитных «ястребов» – генерал-лейтенант Анвер Хамед Амин, командующий ВВС Ирака. Это отважный человек, который участвовал во многих почетных сражениях. Он родился в провинции Киркут, которая, учитывая разнообразие проживающих там этнических групп, является отображением всей страны в миниатюре. В детстве его друзьями были арабы, курды, туркмены, христиане и шабаки; их различия не были основой для их разделения, а наоборот, укрепляли терпимость и дружбу. Он стал летчиком-истребителем в 1980 г. и участвовал в войне, которая шла в то время, налетав 4,5 тыс. часов. Продвигаясь по служебной лестнице, он получил должность командующего ВВС Ирака в 2009 г. Недавно он беседовал с корреспондентом «Unipath».
«Unipath»: До какой степени ВВС обновили свое оборудование?
Я очень доволен тем, как ВВС Ирака выполняют свои задания в боях против Даиш, но я с нетерпением жду доставки истребителей F-16, а также выполнения контракта с Чешской Республикой в течение следующих нескольких месяцев с тем, чтобы мы могли предоставлять поддержку нашим наземным войскам более эффективно. В настоящее время мы в основном зависим от действий сил коалиции. Экономические трудности не позволили нашим ВВС достичь самого высокого уровня готовности. Кроме того, приобретение истребителей занимает много времени: их нужно произвести, а летчики должны быть обучены. Мы подписали контракт на легкие истребители, которые смогут обеспечить поддержку с воздуха на близком расстоянии, и ожидаем их прибытия во второй половине 2015 г. Несомненно, это повысит наши тактические возможности. По состоянию на июль 2015 г., мы используем истребители «Сессна» и «Сухой». Моя основная цель состоит в получении истребителей различных производителей, например, F-16 или сопоставимые с ним модели. Кроме того, я хочу получить истребитель для антитеррористических операций, такой как АТ-6. Если бы у нас сейчас были американские АТ-6, то ситуация с наземными операциями решалась бы гораздо проще, поскольку этот тип самолета оснащен таким видом вооружения, которое точно поражает цели при ведении боевых действий в городских условиях. Грузовые самолеты отлично выполняют свои задачи, но я хочу создать целый самолетный парк, современные воздушные базы, а также приличные жилищные условия для пилотов. Более того, я хочу создать учебные заведения для подготовки механиков, а также построить всю инфраструктуру, что позволит нашим Военно-Воздушным Силам сделать резкий рывок вперед в плане тактических и обучающих возможностей.
«Unipath»: Насколько важен процесс обучения для ВВС?
Чтобы быть способными побеждать врага, обучение ВВС несомненно играет важную роль, а также является обязательным условием для применения современных видов вооружений. Обучение является стержневым компонентом подготовки квалифицированного пилота. Отсутствие элемента обучения в прошлом приостановило развитие некоторых операций. Но обучение в ВВС существенно отличается от процесса обучения в других родах Вооруженных Сил. Процесс обучения пилота, инженера и механика очень длительный и дорогостоящий. Мы всегда делаем особый упор на аспекте обучения. Когда мы подписываем новый контракт, мы ставим во главу угла обучение. Хорошим примером могут служить наши пилоты истребителей F-16. Они проходят интенсивное обучение с тем, чтобы их квалификация была сопоставимой с квалификацией американских пилотов. Они смогут принять участие в воздушных рейдах коалиции против Даиш. Вопросы безопасности затруднили создание передового учебного центра на территории Ирака. Решение этого вопроса тянется уже три года. Поэтому процесс обучения мы переносим в другие страны коалиции – США, Великобританию и Пакистан. Вместе с тем, скоро мы начнем новый проект, а именно, создание учебного центра ВВС. У нас есть также образовательные программы для пилотов, которые стимулируют их к тому, чтобы находиться в хорошей физической форме. Для того, чтобы подать пример остальным, я лично ежедневно делаю физические упражнения. Мы укомплектовали военно-воздушные базы и командные центры небольшими фитнес-залами. Тем не менее, я считаю, что они не соответствуют стандартам. Нам нужно усовершенствовать фитнес-залы и сделать так, чтобы для военнослужащих физические упражнения стали стилем жизни, а не скучной «обязаловкой».
«Unipath»: Какую роль играет ВВС в борьбе против Даиш?
Вот краткие статистические данные по достижениям ВВС за последний год. С июня 2014 г. по июнь 2015 г. мы выполнили задания, которые были бы почти невыполнимыми для ВВС, во много раз превышающие наши размеры. Мы смогли перевезти 15 тыс. тонн военного оборудования, включая вооружения, боеприпасы и боевое снаряжение. Кроме того, мы сбрасывали грузы первой необходимости в осажденные районы, когда система наземного транспорта была разрушена боевыми действиями. Мы выпустили одну тыс. ракет Hellfire с точным попаданием в цель. С истребителей «Сухой» мы сбросили 4 тыс. бомб. Более того, мы перевезли 325 тыс. военнослужащих из Багдада к месту боев возле военно-воздушных баз Аль-Асад и Спичер. Мы выполнили 2 тыс. разведывательных заданий. Мы несколько месяцев сбрасывали грузы для наших войск возле нефтеперерабатывающего завода Байи, где они были окружены Даиш, но продолжали удерживать свои позиции. Это реальные достижения Военно-Воздушных Сил с такими скромными возможностями, как наши. Если бы не наши ВВС, Даиш продвинулась бы дальше.
«Unipath»: Какие еще функции выполняет ВВС?
По распоряжению Его Превосходительства премьер-министра Хайдера аль-Абади, который всегда подчеркивал необходимость гуманитарной помощи, мы выполнили большое количество заданий по доставке тонн продовольствия и медикаментов нашим соотечественникам, народу Язиди, которые оказались в осаде в горах Синджар. Мы также сбрасывали гуманитарные грузы для жителей города Армели, которые пострадали от жестоких боев и недостатка пригодных для транспортировки грузов дорог. Кроме того, мы сбрасывали продовольствие для жителей Рамади и Хит. Мы также вывезли гражданских лиц из Хадита и аль-Багдади во время интенсивных боев в этих городах; раненных и больных отправили в госпитали в безопасных районах.
«Unipath»: Какие еще проблемы остаются?
Проблемы, с которыми мы сталкиваемся, не являются специфичными только для ВВС, они присущи стране в целом. Экономические трудности, вызванные непредсказуемыми перепадами цен на нефть, серьезно сказываются на ВВС. Развитие ВВС зависит от трех основных условий – деньги, обучение и время. На самом деле ситуация сложная по всем этим трем элементам. Даже если у нас есть деньги, невозможно ускорить подготовку пилота или строительство инфраструктуры. Страна прилагает большие усилия для развития ВВС, но также инвестирует средства и в другие чрезвычайно важные проекты, такие как развитие Сухопутных Сил и ВМФ. Экономические трудности являются главным препятствием на пути создания полностью функциональных ВВС.
«Unipath»: Как Вы можете снизить разделение военных по религиозному признаку в Вашем роде войск?
Как профессионального военного офицера меня не интересует, что говорят политики – у них свои задачи. А моя же единственная задача в том, чтобы построить национальные ВВС, способные защищать страну. При отборе пилотов я не рассматриваю под увеличительным стеклом их религиозную или этническую принадлежность. В соответствии с правилами и положениями, мы должны отбирать пилотов по таким критериям, как физическая подготовка, состояние здоровья и высокая академическая успеваемость. Наши правила строго запрещают вмешиваться в процесс отбора пилотов. Я не верю в отбор по религиозному или этническому признаку. Авиация – это уникальная профессия, там требуются люди с уникальными знаниями и отношением к работе; поэтому просто невозможно создать способную воздушную боевую мощь с профессиональными пилотами, где будет преобладать религиозный или этнический менталитет. Наша политика проста – пилоты защищают все группы иракцев и присягают на верность единому Ираку.
«Unipath»: Хотели бы что-то сказать читателям в заключение?
Я очень рад, что в борьбе участвуют наши братья из стран региона, а также наши союзники по международной коалиции, которые регулярно бомбят с воздуха позиции Даиш. Я не хочу называть конкретные страны, просто скажу, что большинство стран региона участвуют в борьбе против Даиш, будь то на территории Ирака или Сирии. Совместная работа региональных и международных участников коалиции продолжается, и без их совместных усилий ситуация была бы гораздо хуже. Я также хотел бы поблагодарить моих любимых соотечественников-иракцев. Силы безопасности – это ваши сыны, и мы все должны работать сообща, должны быть глазами и ушами и добывать ценную развединформацию для того, чтобы победить Даиш. Мы должны оставить позади все наши различия и вместе строить безопасный Ирак для наших детей. У нас есть единственный выход – это одержать победу над террористами. Я уверен, что Ирак победит, потому что мы закаленный, отважный и честный народ.
Comments are closed.